5 Fakta Babaranjang, Angkutan Kereta Batu Bara di Sumsel

2. Terdiri dari beberapa lokomotif

Jika gerbong penumpang hanya menggunakan satu lokomotif, kereta Babaranjang bisa menggunakan dua hingga tiga lokomotif sekaligus untuk menarik rangkaian yang sangat panjang. Maklum saja, Babaranjang bisa mengangkut 40 sampai 45 gerbong.

Jalan yang menanjak dan terjal merupakan salah satu alasan kereta Babaranjang menggunakan dua hingga tiga lokomotif sekaligus, Fotografer bisa memanfaatkan tempat di bukit yang dilalui kereta api ini untuk mengabadikannya.

3. Hemat biaya pengeluaran

Hingga saat ini kereta Babaranjang masih aktif digunakan untuk mengangkut batu bara di Sumsel. Dikutip dari kereta api info, hal ini memungkinkan penghematan biaya pengeluaran jika menggunakan kereta api ketimbang transportasi darat lainnya.

Jalur lintasan darat di Sumatra yang hancur dan terhambat, menjadikan kereta api sarana pengangkutan batu bara yang hemat. Apalagi Sumsel baru membangun rel kereta api khusus batu bara.

Angkutan batu bara tak lagi masuk ke jalan umum kabupaten dan provinsi. Selain muatan yang besar, angkutan batu bara butuh jalur khusus yang dapat mempercepat proses pengiriman.

Kabupaten Lahat ke Gelumbang di Prabumulih yang berjarak 120 kilometer misalnya, akan terpangkas menjadi sekitar 60 kilometer jika menggunakan rel kereta api khusus batu bara.

4. Menjadi pemandangan unik bagi pecinta kereta

Pecinta kereta api yang biasa disebut railfans suka mengabadikan momen kereta yang lewat. Namun jika di Pulau Sumatra, pemandangan kereta Babaranjang menjadi momen unik yang selalu dinanti.

Jika terjebak dalam perjalanan dan bertemu dengan kereta Babaranjang, kalian akan menunggu di pintu perlintasan kurang lebih tiga menit. Rangkaian yang panjang dan beban berat menjadi faktor laju kereta sedikit melambat dan berhati-hati.