Jelang Lebaran DPP Gapasdap Catat 2 Masalah di Pelabuhan Tanjung Api-Api

Rahmatika menjelaskan, kedalaman alur dan muka air dermaga di TAA saat ini rata-rata hanya sekitar 2,8 meter. Padahal, idealnya kedalaman berada di kisaran 3,5 hingga 4 meter agar kapal dapat bersandar dalam berbagai kondisi pasang surut.

"Contohnya kemarin, air surut sejak pukul 17.00 WIB dan baru bisa operasional kembali setelah pasang sekitar pukul 23.00 WIB," jelas dia.

Menurutnya, kondisi yang ada dapat mempengaruhi operasional harian dan berpotensi menimbulkan keterlambatan kapal. Diperlukan upaya pemerintah pusat dan daerah dalam melakukan pengerukan alur pelabuhan menjadi kebutuhan mendesak agar kapal besar dapat bersandar dengan optimal.

"Kalau dikeruk, kapal besar bisa masuk ke TAA. Masyarakat akan lebih nyaman dan antrean bisa berkurang. Saat ini kapal besar cukup sulit masuk karena keterbatasan kedalaman," jelas dia.

Tak hanya itu, dirinya menyoroti kebutuhan dermaga baru bagi Pelabuhan TAA. Saat ini, baru ada satu pasang dermaga aktif, sementara untuk mendukung kelancaran operasional dibutuhkan dua pasang dermaga.

"Keterbatasan dermaga dan alur yang dangkal berdampak langsung pada masyarakat. Saat angkutan Lebaran, kondisi ini bisa memicu penumpukan dan kemacetan di pelabuhan," jelas dia.

Saat ini tercatat sebanyak 16 izin kapal diterbitkan untuk melayani angkutan Lebaran. Namun dari jumlah tersebut, hanya 14 kapal yang bisa berpartisipasi karena dua kapal lainnya belum memperoleh jadwal operasional.

Dalam praktiknya, jumlah kapal yang benar-benar beroperasi bahkan lebih sedikit. Keterbatasan fasilitas dermaga membuat hanya 10 kapal yang dapat melayani penyeberangan. Kondisi ini dikhawatirkan berdampak pada kapasitas angkut dan berpotensi menimbulkan antrean saat puncak arus mudik.

"Jika dermaga bisa dimaksimalkan, kapasitas angkutan tentu lebih optimal. Tapi karena hanya satu pasang dermaga yang bisa digunakan, banyak kapal yang tidak dapat beroperasi penuh," jelas dia.

DPP Gapasdap berharap pemerintah segera melakukan langkah konkret, baik melalui pengerukan alur maupun penambahan dan optimalisasi dermaga. Perbaikan infrastruktur dinilai krusial untuk menjamin kelancaran mobilitas masyarakat antara Sumatera Selatan dan Bangka Belitung.

"Kalau dermaga dan alur pelabuhan diperbaiki, kami yakin kemacetan dan keterlambatan bisa ditekan. Kapal lebih besar bisa beroperasi, membawa lebih banyak penumpang, dan perjalanan masyarakat akan lebih lancar," jelasnya.