Palembang, IDN Times - Wajah Sumringah Heriansyah (54) memancar tak kala dirinya menyapa penumpang angkutan feeder Musi Emas. Sebagai seorang sopir angkutan umum modern, Heriansyah harus memberikan pelayanan yang ramah kepada setiap penumpang.
"Kunci angkutan umum modern adalah pelayanan. Kuncinya di sana. Kita memberikan pelayanan yang baik dengan ramah, aman, dan nyaman," ungkap Heriansyah, Senin (12/12/2022).
Angkot Feeder menjadi moda transportasi umum baru di kota Palembang. Tujuannya tak lain untuk mengintegrasikan moda transportasi umum yang ada, dengan harapan meningkatkan okupansi penggunaan LRT Palembang.
"Feeder LRT memudahkan masyarakat menyambung perjalanan setelah naik LRT. Cukup membayar Rp4.000, maka masyarakat bisa mengakses tujuh koridor hingga ke perkampungan," ujar dia.
Heriansyah sudah enam bulan menjadi sopir feeder LRT. Sebelum bergabung dengan Kementerian Perhubungan (Kemenhub), Heri berprofesi sebagai sopir angkot di Palembang selama 25 tahun. Dirinya tertarik untuk melamar sebagai sopir agar menambah penghasilan.
"Saya sih mau juga sejahtera. Jadi sopir Feeder LRT hidup saya terjamin. Saya dapat gaji, BPJS Kesehatan, dan Jamsostek," ujar dia.
Setiap hari Heriansyah bekerja selama tujuh jam sejak pukul 05.00 WIB hingga pukul 12.00 WIB, dengan satu hari libur setiap minggunya. Saat pertama bergabung menjadi sopir Feeder LRT, dirinya mengaku senang lantaran dapat bekerja sesuai profesi lamanya.
"Saya gak kaget lagi setelah beralih menjadi sopir Feeder LRT. Sebulan saya menerima gaji Rp4,5 juta, lebih tinggi ketimbang saya jadi sopir angkot dengan penghasilan Rp2,5 juta-Rp3 juta," jelas dia.
Heri berharap Feeder LRT akan terus berkembang dan dinikmati masyarakat Palembang. Sebagai kota Metropolitan, pilihan transportasi umum yang nyaman dan aman adalah keharusan. Terlebih adanya rencana pemerintah menghubungkan seluruh moda transportasi di Palembang hingga ke sungai.
"Kalau sejauh ini masih fluktuatif, kadang ramai kadang sepi, tergantung jam dan waktunya," jelas dia.